ヴォクシー4WDの燃費が凄い!ミニバンが燃費悪いってのは過去の話だね。

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現行型ヴォクシーの燃費はハッキリ言って非常に良いです。

ロングドライブであれば普通に18km/Lくらいは走ってくれますね。これだけの大きな車でリッター20km近い数値が出るというのは正直私も驚きました。高速道路で100km/hで走行しても大体16~17kmは伸びます。

今回は新型になって燃費がとても良くなったヴォクシーについて、実際に購入後1年経ってみて思ったことを書いてみようと思います。

JC08モードで2WD(FF)が16km/L、4WDが15km/L

あまりカタログ燃費というのは参考にしても意味が無いというのは誰もがわかっていると思いますが、この現行型の80系ヴォクシーはカタログ値を超えます。もちろんこれはロングドライブ限定の話であり、市街地での燃費は大体10km/Lくらいだと思います。

こればかりは実際に使用する人の運転コースによるでしょうから、絶対この数値が出るというわけではありません。

アイドリングストップの作動がめっちゃ早い

これ、結構燃費に影響していると思います。このヴォクシーはとにかくアイドリングストップの作動が早いです。カタログに記載されているアイドリングストップが搭載されていないグレードは燃費が1km/L落ちるようですから、少しでも早めにエンジンを切って、燃料を節約したいのでしょう。

ちなみにエンジン停止中は、暫くの間エアコンの風量が落ち、数十秒後にエンジンが再始動する感じです。外気温にも影響されると思うので、お住いの地域によってエンジン停止時間は異なると思います。

オートマチックの機構(CVT)がヴォクシーの燃費に貢献している?

80ヴォクシーはCVTとう無段階変速機を積んでいます。無断階変速が付いているということは燃費の向上に繋がっていると私は考えています。どういうことかというと、普通は速度を上げるためにある程度エンジン回転数が上がったらギアが1段上がるかわりに回転数が下がって、また回転数が上がったらまたギアが上がって回転数が落ちるというようになっています。

エンジンというのは、美味しい回転数というのがあって、一概に回転数が低くても燃費がいいというわけではないんですよね。エンジンは回さないほうが燃費に良さそうと思うでしょうけれども、燃費に一番いい回転数というのは低すぎてはダメで、出している速度によって燃料消費とエンジン出力のちょうどいい回転数ゾーンがあるんです。

普通のオートマチックの場合、ギアの段数が4段とか5段なので、速度を上げるときに美味しい回転数をすぐに通り越してしまうため、燃費が悪くなりがちですが、CVTの場合無断階なので、ある程度好きな回転数にとどまり続けることが出来ます。結果として燃料消費とエンジン出力のバランスがちょうどいい時間が長く続くため、燃費が良くなるっていう理屈ですね。

エコモードスイッチ搭載で、運転が荒い人でも丁寧なアクセルワークが出来る

現行型ヴォクシーにはエコモードスイッチが搭載されています。

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このスイッチを押すと、アクセルを急に踏んでも、ゆるやかにスロットルが開かれるため、燃費が悪化するのを防いでくれる効果があります。

エコだからと言って100km/h出ないというわけではなくて、あくまでゆるやかにアクセルを踏んでいるのと同じ効果なので、高速道路などでも十分なスピードが出せます。

うちの妻も運転が派手(荒いともいう)なので、このスイッチのお陰で低燃費をたたき出すことができています。これがないと思うと・・・・怖い(汗)

80ヴォクシーの燃費 まとめ

一昔前のミニバンはリッター10km以下が当たり前!という感じでしたが、今は市街地での街乗りでも10km程度は出るようになっています。

メーカーの努力の結晶ともいうべきこのヴォクシーは、フロントフェイスのかっこよさはもちろんのこと、燃費重視でミニバンを選んでも十分筆頭候補にあがる車だと私は思います。

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ruby(るびぃ)

ruby(るびぃ)

Apple製品、デジカメ、Minecraft、スプラトゥーンが大好きです。ガジェットを駆使して人生を豊かに便利にする方法を日々考案中。
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